新環(huán)境 新征程

全國機(jī)動車拍賣研討會在杭召開

 研討會現(xiàn)場

1月17日下午，由中國拍賣行業(yè)協(xié)會車委會每年定期主辦的全國機(jī)動車拍賣研討會在杭州召開，中拍協(xié)張延華名譽(yù)會長、黃小堅會長、韓濤副會長、李衛(wèi)東秘書長，商務(wù)部市場體系建設(shè)司調(diào)研員宋英杰，浙江省人民政府參事、浙江省商貿(mào)業(yè)聯(lián)合會會長隋劍光，中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊，浙江省汽車流通協(xié)會執(zhí)行會長陳可人等眾多領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席研討會。研討會由中拍協(xié)車委會執(zhí)行主任方雪飛主持，商務(wù)部宋英杰調(diào)研員、中拍協(xié)黃小堅會長分別做致辭。

與會領(lǐng)導(dǎo)

本屆研討會由浙江省拍賣行業(yè)協(xié)會、浙江省機(jī)動車拍賣中心有限責(zé)任公司、浙江東馳拍賣有限公司協(xié)辦，以“新環(huán)境、新征程”為主題，邀請國內(nèi)外嘉賓就二手車行業(yè)發(fā)展機(jī)遇、拍賣品牌作用、大數(shù)據(jù)運(yùn)用、汽車新技術(shù)、區(qū)塊鏈運(yùn)用、數(shù)字化建設(shè)、供應(yīng)鏈集成、信息共建共享，以及對日本機(jī)動車拍賣考察經(jīng)驗分享等多個維度進(jìn)行了演講。本屆研討會立題前沿、嘉賓云集，內(nèi)容豐富、亮點(diǎn)突出。

 方雪飛執(zhí)行主任主持

 宋英杰調(diào)研員做致辭

 黃小堅會長做致辭

黃小堅會長在致辭中講到：2018年，隨著二手車限遷政策的全面取消，以及車輛異地轉(zhuǎn)籍程序的簡化，二手車市場潛力進(jìn)一步釋放。1-10月份，全國二手車市場成交7045億元，同比增長5.8%，而同期二手車拍賣成交120億元，同比增長8.4%，超過二手車市場整體增速，并且在保險、租賃等機(jī)構(gòu)委托方面出現(xiàn)較大增幅，市場化車源逐步增強(qiáng)。對于2019年，黃會長認(rèn)為在新的形勢下，行業(yè)發(fā)展既有機(jī)遇也會面臨挑戰(zhàn)，他希望大家堅定信心，共同努力，一起邁向新臺階。

 羅磊做《限遷全面取消下二手車拍賣新機(jī)遇》主題演講

中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊以《限遷全面取消下二手車拍賣新機(jī)遇》為題，指出二手車領(lǐng)域限遷全面取消后，中國汽車市場從過去新增市場已經(jīng)過渡到一個存量市場，二手車市場將保持較高增長，并且拍賣市場的活力將得以顯現(xiàn)。就二手機(jī)動車拍賣的車輛來源，他認(rèn)為融資租賃公司將是機(jī)動車拍賣的主要來源之一，二是4S店置換車源，三是要利用電商把廣大消費(fèi)者手中的零散資源整合起來，四是企事業(yè)單位的車輛。他希望每個拍賣企業(yè)抓住機(jī)遇，尋找自己的目標(biāo)市場。 

 陳可人做《拍賣 助力品牌二手車》主題演講

浙江省汽車流通協(xié)會執(zhí)行會長陳可人認(rèn)為，影響二手車發(fā)展有限遷、臨時產(chǎn)權(quán)證和2%的增值稅三個問題，有些問題在一定程度上得到解決。然而，“誠信問題”是從根本上影響二手車市場發(fā)展的核心，也是中國二手車市場從半成熟走向成熟必須要跨過去的檻。二手車行業(yè)應(yīng)該向?qū)I(yè)化、品牌化、連鎖化方向發(fā)展。他認(rèn)為“拍賣”是價值發(fā)現(xiàn)的好辦法，也是衡量供求關(guān)系的晴雨表，不僅能夠發(fā)現(xiàn)二手車物理價值，還可以發(fā)現(xiàn)二手車的市場價值，更可以發(fā)現(xiàn)二手車的文化價值，二手車拍賣存在著發(fā)展品牌二手車的歷史重任。

 張加崢做《數(shù)據(jù)在二手車拍賣行業(yè)中的應(yīng)用探索》主題演講

上海力洋軟件技術(shù)有限公司副總裁張加崢認(rèn)為，數(shù)據(jù)加系統(tǒng)是未來提高效率、降低成本，提高標(biāo)準(zhǔn)化的重要手段。要想二手車拍賣做到公開、透明，就要準(zhǔn)確、合理地運(yùn)用數(shù)據(jù)。首先要理得清，對車型描述精準(zhǔn)，形成一套行業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化的車型庫；其次要控得住，車輛估值規(guī)范、準(zhǔn)確，長期數(shù)據(jù)積累形成一個信任機(jī)制。最后是降得下，車輛整備清晰有依據(jù)，收這輛車換以此配件做一次整備應(yīng)該花多少錢，形成配件標(biāo)準(zhǔn)庫。他認(rèn)為二手車下一步的合作點(diǎn)一定在汽配、汽修、保險這些相關(guān)行業(yè)的合作，以提高行業(yè)的競爭力。

 杜小甫做《自動駕駛與整車信息安全》主題演講

廣汽研究院專家杜小甫從汽車新技術(shù)的角度分享了智能駕駛和整車信息安全的前沿信息。他介紹，對于未來車輛的發(fā)展趨勢，將是以“技術(shù)”為基礎(chǔ)，以“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、情感化”為目標(biāo)和導(dǎo)向。未來將實(shí)現(xiàn)行駛從起點(diǎn)到終點(diǎn)整個脫離開人的駕駛。他同時指出，智能駕駛最重要的是安全，沒有之一。此外，未來汽車還有很重要的價值就是信息網(wǎng)絡(luò)，并非機(jī)械產(chǎn)品，其背后布局了很復(fù)雜系統(tǒng)、方法、功能。比如說整車信息安全，涉及到了從車身的控制、底盤控制、娛樂系統(tǒng)、整端接口、傳感器、無線通訊等，整個方案就非常值錢。

張波做《區(qū)塊鏈與拍賣行業(yè)的跨域化學(xué)反應(yīng)》主題演講

浙江數(shù)秦科技有限公司合伙人兼CMO 張波認(rèn)為，區(qū)塊鏈時代，共識會帶來商業(yè)元規(guī)則的改變，它是建立在數(shù)學(xué)之上，而中層是法律，上層是經(jīng)濟(jì)。區(qū)塊鏈與機(jī)動車拍賣市場的結(jié)合，他認(rèn)為可以進(jìn)一步提升信息透明、流程透明，解決調(diào)里程表和評估信任問題。建議由行業(yè)協(xié)會牽頭，主機(jī)廠、租賃公司、拍賣行、4S店、經(jīng)紀(jì)公司、評估機(jī)構(gòu)等聯(lián)合搭建行業(yè)區(qū)塊鏈，將車輛信息、用戶認(rèn)證、評估鑒定、流通記錄、用戶驗證一系列數(shù)據(jù)上鏈，保證鏈上數(shù)據(jù)公開透明，交易安全，不可篡改、不可刪除，可溯源。

 孫育新做《賦能拍賣機(jī)構(gòu)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級》主題演講

上海車贏信息技術(shù)有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO孫育新介紹，車贏通過以數(shù)字化方式把整個拍賣過程當(dāng)中的檢測、評估、拍賣競價、交付的服務(wù)與第三方的對接串聯(lián)在了一起，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化的互通，打破了原來的信息孤島，跨區(qū)域交易、跨機(jī)構(gòu)交易，真正的互利共贏。聯(lián)盟拍希望把一個一個傳統(tǒng)拍賣公司全面打通，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通，實(shí)現(xiàn)資源共享。他還介紹，拍賣平臺需要三大功能板塊，一是拍賣系統(tǒng)，二是資金管理，三是服務(wù)嫁接。

 孫中平做《二手車供應(yīng)鏈集成服務(wù)平臺》主題演講

浙江元通二手車有限公司總經(jīng)理孫中平介紹，元通二手車供應(yīng)鏈集成服務(wù)的模式主要是線上線下一起拍，PC端、H5、移動端。在業(yè)務(wù)方面形成兩個體系，一是車源供應(yīng)體系，包括4S店、公車、大客戶、債權(quán)車、查扣車、罰沒車等，占據(jù)了大量一手車源。二是覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)體系，包括金融、質(zhì)保、車況檢測、大數(shù)據(jù)、倉儲、物流、庫存處置、車價評估、遠(yuǎn)程看車、整備翻新、評估培訓(xùn)、售后服務(wù)等。而拍賣平臺上的客戶會員已基本覆蓋全國，除了西藏和海南。

 陳華做《機(jī)動車拍賣行業(yè)信息的共建與共享》主題演講

浙江東馳拍賣有限公司總經(jīng)理陳華認(rèn)為，增值業(yè)務(wù)所面臨有三個問題，一是整個標(biāo)信息不完整、不精確，包括產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和信息標(biāo)準(zhǔn)；二是拍賣企業(yè)對車商真實(shí)情況與拍賣行業(yè)內(nèi)部信息不共通；三是隨著一些拍賣公司在做一些跨區(qū)域服務(wù)的時候，線下服務(wù)能力受到了一些挑戰(zhàn)。針對以上三個點(diǎn)，他希望車委會搭建一個共享平臺，在平臺中能夠完成車輛和車況信息的共享，并建立一個正確描述車況信息的標(biāo)準(zhǔn)，包括違章、維保、修理等情況。同時在線下服務(wù)方面還能把大家最優(yōu)質(zhì)的資源進(jìn)行共享。

 汪曉暉做《日本二手車市場的現(xiàn)狀及走向》主題演講

博樂德信息科技有限公司（Broadleaf China）中國區(qū)總經(jīng)理汪曉暉介紹，在日本，二手車交易最終主要流向是國內(nèi)拍賣銷售、出口海外和報廢汽車廠。關(guān)于拍賣，日本現(xiàn)在已沒有純線下拍賣活動，完全是線上或線上線下結(jié)合，并且拍賣公司已不單單做拍賣，而是跨行業(yè)，綜合型的，包括汽配、汽修等。關(guān)于出口，日本每年有大量的車出口到阿聯(lián)酋、新西蘭、緬甸、智利等地方。關(guān)于全損報廢，日本每年全損車大概20多萬臺。此外，對于日本當(dāng)前的二手車認(rèn)證，是以政府為主導(dǎo)，由獨(dú)立于各個企業(yè)之間的第三方做認(rèn)證體系，最終體現(xiàn)在車輛檢查證明書中，里面有綜合評價。

 呂世民做《日本二手車市場之淺析》主題演講

作為2018年中拍協(xié)組織赴日考察團(tuán)的代表，北京恒泰博車拍賣有限公司副總經(jīng)理呂世民分享了經(jīng)驗和感受，他總結(jié)了日本二手車行業(yè)蓬勃發(fā)展的四個因素：一是行業(yè)以及相關(guān)法律法規(guī)非常健全；二是拍賣方式非常高效；三是檢測標(biāo)準(zhǔn)非常統(tǒng)一；四是下游相關(guān)企業(yè)發(fā)展非常好。據(jù)介紹，日本127個拍賣場分為三大體系，一是專業(yè)二手車拍賣企業(yè)，占約60.5%；二是二手車銷售商，約占17.8%，三是主機(jī)廠的拍賣，就是生產(chǎn)廠家?guī)椭?S店創(chuàng)建體系，占比16.7%。

 陳忠陽做《檢測認(rèn)證，二手車拍賣的基石——日本二手車拍賣市場考察心得》主題演講

湖南拍車集汽車電子商務(wù)有限公司作為赴日考察團(tuán)中首家與日本建立合作的企業(yè)，陳忠陽CEO認(rèn)為，雖然現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)拍賣是一個高科技的工作，但是二手車拍賣，包括二手車檢測本身還是一個非常基于傳統(tǒng)的經(jīng)驗和現(xiàn)場工作的判斷的工作，尤其是檢測認(rèn)證，可以說是整個二手車拍賣過程中的基石。目前他們已和AUCNET旗下的AIS展開全面合作。他同時向整個行業(yè)呼吁統(tǒng)合和規(guī)范關(guān)于車輛信息公示以及檢測結(jié)果的表達(dá)形式。

 韓濤做會議總結(jié)

研討會結(jié)束前，中拍協(xié)副會長兼車委會主任韓濤做總結(jié)講話，他指出，2018年是車委會成立5周年，正值改革開放40周年的后5年，對于車委會發(fā)展成績，韓會長從隊伍建設(shè)、業(yè)務(wù)發(fā)展、經(jīng)驗交流、規(guī)范建設(shè)、政策協(xié)調(diào)、國際交流等十個方面做了總結(jié)。對于未來發(fā)展，韓會長從行業(yè)發(fā)展空間和趨勢、拍賣的獨(dú)特作用、政策環(huán)境的改善，以及企業(yè)自身的定位做了分析。他指出，2019年是關(guān)鍵的一年，車委會要進(jìn)一步發(fā)揮作用，通過整合資源、建設(shè)平臺來帶動和解決企業(yè)能力不足、資源不足、渠道不足的實(shí)際問題。而企業(yè)方面更需要堅定信心，結(jié)合自身企業(yè)特點(diǎn)、地域優(yōu)勢，積極投入到業(yè)務(wù)發(fā)展中。

 與會代表考察元同二手車

研討會隔天，與會代表一行到元通二手車進(jìn)行考察，就交易模式、車輛檢測、業(yè)務(wù)開拓、線上拍賣等方面做收入學(xué)習(xí)和交流。